費(fèi)斯托,FESTO導(dǎo)向桿氣缸本體材質(zhì)
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產(chǎn)品名稱(chēng): 費(fèi)斯托,FESTO導(dǎo)向桿氣缸本體材質(zhì)
產(chǎn)品型號(hào): DFM-12-100-P-A-KF
產(chǎn)品展商: FESTO
產(chǎn)品文檔: 無(wú)相關(guān)文檔
簡(jiǎn)單介紹
費(fèi)斯托,FESTO導(dǎo)向桿氣缸本體材質(zhì)
型材氣缸和拉桿式氣缸具有相同的安裝接口和相同的技術(shù)數(shù)據(jù)，并且兩者的尺寸都符合 ISO 15552 標(biāo)準(zhǔn)。然而，這些無(wú)桿氣缸的不同之處主要體現(xiàn)在氣缸傳感器的安裝方式上：氣缸傳感器牢固地插入型材管的槽中，而在帶有拉桿的氣缸上，氣缸傳感器使用單獨(dú)的安裝組件連接到拉桿上。
費(fèi)斯托,FESTO導(dǎo)向桿氣缸本體材質(zhì)
的詳細(xì)介紹
費(fèi)斯托,FESTO導(dǎo)向桿氣缸本體材質(zhì)
系統(tǒng)的防腐設(shè)計(jì)不僅需要選擇合適的鋼材，還需要匹配一系列的安裝組件和配件。
多位置氣缸可實(shí)現(xiàn)多個(gè)位置。三或四位置氣缸包括兩個(gè)單獨(dú)的氣缸，兩個(gè)氣缸的活塞桿沿相對(duì)方向伸出。因此，依據(jù)控制和行程分布的不同，該氣缸可實(shí)現(xiàn)多達(dá)四個(gè)位置，每個(gè)位置上都可止停。
氣缸中的壓縮空氣用于對(duì)氣缸活塞施加力，以使其向特定方向運(yùn)動(dòng)?；钊倪\(yùn)動(dòng)通過(guò)活塞桿或摩擦連接件傳遞給要移動(dòng)的部件。氣缸是一種用壓縮空氣驅(qū)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)器，壓力通?？蛇_(dá) 12 bar，以產(chǎn)生直線(xiàn)或旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。單作用和雙作用氣缸（只在一個(gè)方向或兩個(gè)方向做功）應(yīng)區(qū)分開(kāi)。
活塞直徑 12 mm
工作模式，驅(qū)動(dòng)單元 聯(lián)接板
緩沖 兩端帶彈性緩沖環(huán)/墊
負(fù)載重心到聯(lián)接板的距離 xs 25 mm
行程 100 mm
各氣缸通過(guò)一個(gè)多位置安裝組件連接在一起。Festo 提供有適用于 ADN 緊湊型氣缸、DSBC/DSBG 型材/拉桿式氣缸以及 DNC 的多位置安裝組件。
氣缸是相對(duì)于工作行程來(lái)說(shuō)安裝長(zhǎng)度非常緊湊的氣缸。它們通常用于空間極其有限且橫向負(fù)載要求較低的情況。緊湊型氣缸屬于直接安裝氣缸組，通常無(wú)需任何特定安裝附件即可安裝。短行程氣缸的行程為 2.5 mm。顧名思義，扁平型氣缸的特點(diǎn)是采用特別扁平的設(shè)計(jì)，采用抗扭轉(zhuǎn)的橢圓形活塞。
多位置氣缸是一種只需幾個(gè)螺絲而無(wú)需借助其它附件（螺釘除外）就能直接從多個(gè)方位進(jìn)行安裝的氣缸。插裝式氣缸可以通過(guò)螺紋孔直接安裝在系統(tǒng)中，并且可以作為單作用氣缸工作。無(wú)需單獨(dú)的附件即可安裝這些活塞桿氣缸和連接氣源。因此布局非常節(jié)省空間。
這些是活塞桿氣缸，帶有用于夾緊活塞桿的附加夾緊單元。當(dāng)工作壓力低于值時(shí)，摩擦夾緊機(jī)構(gòu)會(huì)激活，并且根據(jù)類(lèi)型，可能有間隙或沒(méi)有間隙。帶有夾緊機(jī)構(gòu)的氣缸用于靜態(tài)夾持。動(dòng)態(tài)制動(dòng)和安全相關(guān)控制系統(tǒng)的使用需要具有相關(guān)測(cè)試證書(shū)的剎車(chē)。
費(fèi)斯托,FESTO導(dǎo)向桿氣缸本體材質(zhì)
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DSBC-50-75-PPVA-N3
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DSBC-50-115-PPVA-N3
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DGC-K-63-1200-PPV-A-GK-FK
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DGC-K-63-800-PPV-A-GK-FK
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費(fèi)斯托 DGC-K-63-3000-PPV-A-GK-FK
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費(fèi)斯托 非總成類(lèi)非金屬軟管;型號(hào)規(guī)格:PUN-H-12X2-BL
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非總成類(lèi)非金屬軟管PUN-H-10X1,5-SW
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非總成類(lèi)非金屬軟管PUN-H-6X1-BL
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非總成類(lèi)非金屬軟管PUN-H-16X2,5-BL
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非總成類(lèi)非金屬軟管PUN-H-4X0,75-B
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非總成類(lèi)非金屬軟管PUN-H-8X1,25-BL
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非總成類(lèi)非金屬軟管PUN-H-12X2-SI
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